Pranchas de andaime de aço da China em 2026: Exportações em expansão para o Oriente Médio

O mercado de equipamentos para andaimes no Oriente Médio apresenta crescimento a longo prazo, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) prevista de 2,6% no volume de vendas e 4,2% no valor da produção entre 2025 e 2035. O valor da produção do mercado deverá atingir US$ 3,8 bilhões até 2035. A Arábia Saudita se destaca como o principal país importador, onde os projetos de infraestrutura em andamento continuam impulsionando a demanda por pranchas de aço para andaimes e outros acessórios para andaimes.

Os compradores do Oriente Médio impõem requisitos rigorosos quanto à segurança e resistência à corrosão das pranchas de andaimes de aço, com normas diretamente alinhadas às Normas Europeias (EN) e às Normas Britânicas (BS). Os fornecedores são obrigados a adotar um processo de galvanização por imersão a quente com alto teor de zinco, que pode prolongar a vida útil resistente à corrosão em 2 a 3 vezes em comparação com os processos convencionais. Este processo é adaptado às severas condições de trabalho locais, caracterizadas por grandes diferenças de temperatura entre o dia e a noite e pela corrosão por névoa salina costeira.

Em 2026, a Arábia Saudita Certificação SABER A estrutura implementou medidas de controle aprimoradas. Como material de construção, as pranchas de andaime de aço devem primeiro obter uma Certificado de Conformidade do Produto (PC) antes de se candidatar a um Certificado de Conformidade de Envio (SC)Além disso, as informações nos certificados devem ser consistentes com as da guia de remessa e das etiquetas de carga, que devem obrigatoriamente conter a marca. FEITO NA CHINAA carga que não concluir o processo de certificação terá a liberação alfandegária negada.

Em janeiro de 2026, a Maersk retomou oficialmente as operações na rota do Mar Vermelho-Canal de Suez, no Oriente Médio, encerrando o desvio de mais de dois anos. Isso reduziu significativamente o tempo de transporte e os custos logísticos para pranchas de andaimes de aço. Portos domésticos também lançaram linhas de transporte marítimo de contêineres completos/cargas parciais (FCL/LCL) diretamente para portos importantes do Oriente Médio, como Dubai e Dammam, com um tempo de trânsito de aproximadamente 15 a 25 dias.

A China continua sendo o principal fornecedor de pranchas de andaimes de aço e outros equipamentos para andaimes no Oriente Médio. Aproveitando as vantagens de precisão das linhas de produção automatizadas, as atualizações de processos localizadas e adaptadas às condições de trabalho regionais, e um sistema de produtos integrado às normas EN, ANSI (American National Standards Institute) e AS/NZS (Australian/New Zealand Standards), os fornecedores chineses se tornaram a escolha preferida para projetos de infraestrutura de alta tecnologia no Oriente Médio.